傳統市場穩定新興市場搶眼
亞洲依然是我國工程機械出口的傳統最大市場，雖然市場份額依然達到42.72%，但卻是近5年中的點，比上年同比減少了近3個百分點。歐洲一直是市場份額第二的市場，走勢基本平穩，除了2009年有小波動之外，市場份額基本穩定在16%左右。歐盟15國和俄羅斯是歐洲的主力。非洲稍稍超過拉美位居市場份額的第三位，非洲也是波動較大的市場，經常會出現2%~3%的市場波動。但是由于非洲的基礎設施薄弱，所以市場容量和潛力十分可觀。拉美略低于非洲居于第四位，但是拉美市場呈緩慢穩步上升的趨勢。和非洲類似，由于基礎設施薄弱，加上經濟水平和貿易環境優于非洲，所以拉美有可觀的市場潛力和樂觀的前景，巴西、委內瑞拉、加納都是近年市場活力較強的國家。以美國為首的北美洲市場是相對穩定的大市場，2012年美國市場同比增長23.55%，似乎看到了一些經濟復蘇的希望。中東市場從來不應該被忽視，2012年我國工程機械對中東出口15.63億美元，同比增長28.96%，沙特、阿聯酋和伊朗三國傳統市場占到了近70%的份額。大洋洲市場基本是澳大利亞市場，2012年對澳大利亞出口同比增長29.53%，表明市場環境良好，經濟發展穩定，工程機械出口穩步增長。
培育優勢積極創新
前幾年的行業大發展，供需兩旺，大家其樂融融，產能一擴再擴，攤子越鋪越大，使得運營成本不斷攀升。但是政策調整，國內市場急劇萎縮，對于一些產品單一、技術同質化嚴重、應變能力差的企業幾乎是致命的打擊。絕大部分主流工程企業營收同比下降，但是在一片暗淡中，也能看到了亮點。
工程機械自身的特點使得代工門檻相對較高，因此來料加工和出料加工規模并沒有出現像電子、紡織品等其他產業那樣占據行業比例過高的情況。中聯重科并購意大利CIFA正是全能之后的冠軍之路，通過對工程機械領域有實力的企業的并購，使得企業在成長過程中的步子更穩、更快、更準地獲得冠軍。
從2012年在上海舉辦的上海寶馬工程機械展上展示的產品來看，各工程企業都意識到了創新的重要性和必要性，都加大了科研、創新的投入力度。在寶馬展上，徐工展出了400噸的礦車，并透露3600噸履帶式起重機也已經定型。中聯重科展出了2000噸全路面吊車、101米碳纖維泵車、300噸礦用挖掘機等產品。山推大功率推土機也將成為新的亮點。在科技創新的帶動下，我國工程機械產品的國際競爭力將會越來越強，“走出去”將可持續發展。
海外并購修煉內功
2012年對于中國工程機械行業來說也是不平凡的一年，一年中出現了4起跨國并購案例。
2012年1月，隸屬于山重集團的濰柴集團收購了意大利游艇制造企業法拉第，同月柳工收購了波蘭的HSW，這兩個并購案拉開了工程企業海外并購的大幕。接下來三一收購德國大象，徐工收購德國普茨邁斯特，濰柴收購德國凱傲和林德，可謂是波瀾壯闊。以前都是外資收購中國企業，2012年出現的中國工程企業海外并購不禁令人眼前一亮。上述企業并購不像前些年家電行業的并購案那樣陷入泥潭，上述公司并購后都對自己的業務形成了直接的補充，或者使產品質量有了質的提升。如中聯并購意大利CIFA后，借助其領先的碳纖維技術研制出了超過100米的碳纖維臂架泵車;柳工收購HSW后，直接形成對推土機板塊的補充;徐工和三一完成并購后，中國的混凝土設備基本形成了壟斷;濰柴收購凱傲后將很快突破我國工程機械瓶頸之一的液壓技術。
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